Про якесь питання:
1.Чому все більше людей обирають використовувати суцільні шини замість пневматичних шин?
2. Ви використовуєте тверді шини у своєму повсякденному житті? Наприклад, велосипед, скутер, електричний велосипед, інвалідний візок.......
3. Чи знаєте ви перевагу безповітряної легкої та еластичної шини Nedong?
1. Що викликає найбільше занепокоєння щодо шини в процесі використання? Відповідь полягає в тому, що найбільший страх перед спущеною шиною, це впливає на вашу подорож. Але використання твердих шин може вирішити вашу проблему. Є також багато переваг у твердих шин. Суцільні шини мають високу еластичність, сильне розсіювання тепла, хорошу зносостійкість, кращу стабільність, більший (гладкий) контакт із землею та сильну здатність захоплювати.
2. Звичайна суцільна шина використовує гумовий матеріал. Незважаючи на багато переваг, багато людей вважають гумові суцільні шини занадто громіздкими та важкими для встановлення. Щоб вирішити цю проблему, Guangzhou Nedong за допомогою інновацій, досліджень і розробок, використовуючи екологічно чисті та перероблені матеріали та розробляє нові продукти. Легка та еластична гумова суцільна шина широко використовується вдома та за кордоном.
3. Легка та еластична стільникова шина:
Легкопружна шина виготовлена з нового легкоеластичного полімерного матеріалу (далі ЛКПБ). Еластичність LCRB на 20 відсотків вища, ніж у звичайної гуми, а її вага на 30 відсотків легша, ніж у звичайної гуми. Він також має гарну стабільність і стійкість до старіння. Він стійкий до озону, кислотних дощів і ультрафіолетового випромінювання, і його нелегко зламати природним шляхом. Він підходить для умов складного використання. Він має певну пружність при ударах під час використання, щоб зменшити пошкодження втулки та покращити вібрацію фільтра для досягнення комфорту під час їзди. Матеріал можна переробляти, що усуває недолік використання традиційної гуми, що не підлягає переробці, і значно покращує ефективність використання матеріалу.
Конструкція стільникової шини використовує принцип біоніки та імітує стільникову структуру, щоб зробити шину більш гнучкою та легшою. Особлива структура каркаса дозволяє шині швидко розсіювати тиск, коли вона піддається неочікуваному тиску, забезпечуючи таким чином стабільність шини та значно покращуючи здатність шини протистояти пошкодженням.
